Evo kada i zašto je važno.
Jednostavna definicija: dob.
Evo najjednostavnije i najšire definicije klasičnog automobila: stara. Točno, jedino što se svatko može složiti jest da automobil mora biti klasičan mora biti star. Jesam li rekao, svi? Pa, ne uključujući sve one recenzente automatskog časopisa koji vole objaviti neki novi model "instant klasik". Zanima ih za sada. Dakle, prema našoj jednostavnoj definiciji, bilo koji automobil koji trenutno nije u izložbenom prostoru je klasičan, uključujući i petogodišnji Ford Focus koji ste upravo ostavili za kćer povezanu s koledžom.
"Stručnjaci" na Classic Cars
Možda je vrijeme da pozovete stručnjake. Provodio sam brzu provjeru na mreži kako bi saznali kada automobili postaju klasici prema brojnim klubovima i organizacijama. Evo dva najbolja:
Antički automobilski klub u Americi je od 1935. godine, tako da sigurno moraju znati. Oni klasificiraju klasične automobile kao "fine" ili "neobične" vozila, stranih ili domaćih, koji su stariji od 25 do 50 godina.
50 i više godina znači da je automobil službeno "starinski". Ovo nije stvarno neobično. Mnogi klubovi i organizacije razlikuju klasične, antikne i vintage automobile. Čini se da misle da su ove razlike važne. Mislim da bi imali previše vremena na rukama.
Mnogi smatraju klasični auto klub Amerike da imaju "konačnu" definiciju klasičnog.
CCCA Classic je "fin" ili "osebujni" automobil, bilo američki ili strano izgrađen, proizveden između 1925. i 1948. Nakon što je predstavio ovu definiciju, CCCA nastavlja izjaviti da je bilo 1.366.843 američkih klasičnih automobila proizvedenih (više od polovice su Cadillacovi, zanimljivo).
Klasični auto zajmodavci i osiguravatelji
Ako razmišljate o kupnji "klasičnog" vozila, važno je znati kako se termin definiraju zajmodavci i osiguravatelji kako bi se kvalificirali za specijalizirane stope.
Na primjer, Hagerty Group, glavni osiguravatelj i posrednik za klasificiranje klasičnih i antiknih vozila, primjećuje da zbog nižih standarda kvalitete proizvodnje neki auti sredinom 1970-ih i 80-ih koji se normalno klasificiraju kao klasik ne smatraju skupljivi, pa stoga mogu ne kvalificirati se za specijalizirane klasične cijene automobila.
Svaka tvrtka ima svoje definicije, stoga pazite da u potpunosti razumijete hoćete li dobiti specijalizirani kredit ili police osiguranja prije nego što stavite gotovinu na taj "klasični" automobil koji ste sanjali.
Državne agencije
Ako želite registrirati klasičnu glazbu s DMV-om kako biste primali posebne cijene ili one povoljne registarske ploče, provjerite jeste li upoznati sa specifičnim zahtjevima vaše države.
Na primjer, u Michiganu "povijesno" vozilo mora biti staro 26 ili više godina, u vlasništvu isključivo kao kolekcionar, a koristi se samo za događaje kao što su aktivnosti kluba, parade i emisije automobila. Opet, pravila svake države su različita, stoga svakako provjerite.
Je li bilo što od ovoga pomoglo? Jeste li najmanje jasniji kada će vaš automobil biti klasik? Na kraju, pretpostavljam, definicija "klasičnog automobila" je vrlo slična ljepoti: to je u očima promatrača. Dakle, ako nemate specifičnu potrebu za definicijom vašeg dragocjenog vozila kao klasičnom, kao što je osiguranje ili DMV registracija, možete uzeti u obzir vaš automobil klasični kadgod odaberete. Drugim riječima, ako vam je klasik, onda je to "klasičan".