Čini se da nema problema s pitanjima koja se pojavljuju nakon što ste imali nesreću i trebate podnijeti zahtjev za osiguranje . To je zato što, bez obzira na to koliko se obično čini vaša nesreća, uvijek postoji bora ili dva, što ga čini jedinstvenim ili nekim aspektom procesa potraživanja koji vam se jednostavno ne pojavljuju - sve dok se ne postigne određeni niz okolnosti.
Ovdje je nešto što nikada niste uzeli u obzir. Zamislite da se dogodila sljedeća situacija: ste ušli u malu nesreću koja je rezultirala relativno minimalnom količinom štete vašem automobilu. Ovisno o tome tko je u krivu , ili vaš osiguratelj ili drugi vozač usluga će biti na kuka za plaćanje za popravak. Procjena je napravljena i osiguratelj predlaže lokalnu renomiranu trgovinu za obavljanje posla. Plan je da trgovina popravlja vaš automobil i osiguravajuće društvo kako bi ih platili izravno za taj posao. Stvar je, ti si prilično dobar u obavljanju manjih popravaka i volio bih raditi sami, što postavlja pitanje dana: Mogu li popraviti svoj auto nakon podnošenja zahtjeva?
Postoji li založno pravo na vašem vozilu?
Ako na vašem vozilu postoji založno pravo, vjerojatno najvjerojatnije nećete moći sami popraviti vozilo. Provjerite svoj ugovor o zajmu. Morat ćete pronaći jezik na tu temu i reći će vam da moraš popraviti vozilo ovlaštenoj trgovini koja jamči njegov rad.
Sporazum može zahtijevati i popravke u trgovini koju je odobrila zajmodavac. Ako ne možete pronaći specifičan jezik u svom ugovoru, nazovite svoju instituciju financijskih usluga. Vjeruj mi; niste prva osoba koja ima tu ideju. Dno crta: ako niste osobno odobreni mehaničar, vjerojatno ćete morati odreći sami popravljanje vašeg automobila.
Što ako posjedujete svoje vozilo izravno?
Situacija je drugačija ako na vašem vozilu nema založno pravo. U većini slučajeva trebate biti u mogućnosti učiniti sve što želite s isplatom, a to uključuje i popravak vašeg vozila u trgovini, popravljajući ga sami ili ne popravljajući ga uopće. Ipak, to ne mora biti istina, i morate pažljivo pročitati jezik svoje politike.
Hoće li fiksiranje vlastitog vozila utjecati na moju pokrivenost?
To bi moglo. Evo problema. Čak i ako ste u potpunosti vlasnik vašeg automobila i ne morate koristiti odobrenu trgovinu (koja jamči njegov rad) kako biste popravili vozilo s isplatama, vaš osiguravatelj i dalje će paziti na popravke koje obavljate sami. Bez jamstva, kako će oni znati da je popravak bilo dobro? Oni zapravo ne, a to je problem za tvrtku čija je djelatnost osigurati integritet vašeg vozila.
Kao rezultat toga, vaš bi osiguratelj mogao odbiti nastaviti pružati vam sveobuhvatnu ili sudarničku pokrivenost . Ponekad možete dobiti ako dajete fotografije popravaka. U najmanju ruku, ako se otkrije dodatna šteta koja nije ranije otkrivena, vaš osiguravatelj vjerojatno neće platiti za popravak. Isto tako, ako u budućnosti dođete u neku drugu nesreću , vaša će osiguravateljica vjerojatno odbiti platiti bilo kakvu štetu na dijelu vašeg automobila koji ste prethodno popravljali.
Još nekoliko stvari koje treba razmotriti.
Ako odlučite sami popraviti svoj auto, vrlo je dobra ideja da pogledaj oštećenje i dade procjenu prije nego što obavite bilo koji posao. Zapravo, vaš osiguravatelj vjerojatno će inzistirati na tome. To je važno jer pruža vama i vašem osiguravatelju solidnu ideju o razumnom rješavanju štete, čime se izbjegava bilo kakav kasniji nesporazum.
A još jedna važna točka, ako zavarite rad, troškovi bilo kakvih dodatnih ili popravnih popravaka izlazit će ravno iz vašeg novčanika , a ne vašeg osiguravatelja ili bilo kojeg popravka. Dakle, ako niste potpuno sigurni u svoju sposobnost da obavljate posao, budite pametni i obavite svoj posao ovlaštenom mehaničaru ili tijelu. Ponekad, spremanje nekoliko dolara ili eura u kratkom roku ne vrijedi gnjavaža i mogući trošak na dugoročno.