Vjerojatno ćete morati razmisliti o kupnji moto osiguranja - u stvari, u većini država, možda ćete morati to učiniti. Ali prije nego što to učinite, plaća se da bude spremna.
Kakvu vrstu osiguranja zaista trebate? Što određuje koliko ćete platiti? A kako ti ideš za dobivanje najboljeg praska za vaš novac?
Pregledajte citate iz više operatera
Baš kao i kod osiguranja automobila, cijena koju ćete platiti u premijama za osiguranje motocikla temelji se na različitim čimbenicima - neki su izvan vaše kontrole, a neki jednostavno regulirani. Ako trenutno osiguravate drugo vozilo, vjerojatno ćete znati koliko ste riskantni na temelju toga kako se vaše premije uspoređuju s prosječnim vozačem u vašoj državi.
I kao i kod osiguranja automobila, premije osiguranja motocikla bit će mnogo veće ako osiguravate Ducati nego ako osigurate moped. Također će biti jeftinije ako vozite svoj motor jednom u neko vrijeme krstarenje na ruralnim cestama nego ako ga vozite svaki dan na autocesti dolaze kiša ili sjaji.
Nakon što odredite osobne čimbenike - one one koje možete promijeniti i one koje ne možete, vrijeme je za kupnju.
Pobrinite se da usporedite citate iz nekoliko različitih tvrtki i pitajte o popustima za sigurnu vožnju, zvijezdu rekorda ili pakiranje osiguranja.
- Pripazite da je navedeno pokrivanje identično ili što je moguće bliže bilo kojem trenutku.
- Nije li zadovoljno ponudom? Kupujte istovremeno drugo auto osiguranje.
Ono što ste vjerojatno platili
Mnogo je čimbenika u određivanju prosječnog troška moto osiguranja . Ako imate 25-60 godina, vožnja biciklom samo povremeno, želeći kupiti samo pokrivenost odgovornosti i imati dobar rekord vožnje, možda ćete primati ponude u stadionu od 200 do 500 dolara godišnje. Ako ste mlađi, vozite brzi vrući motor, imate loš rekord u vožnji ili tražite sveobuhvatniju pokrivenost, možda ćete plaćati više u susjedstvu nekoliko tisuća dolara godišnje.
Upoznajte svoje faktore rizika
Jeste li relativno sigurni vozač koji je oženjen, sredovječni i živi u državi bez puno prometa? Vaše premije osiguranja vjerojatno će biti niže od vašeg starijeg prijatelja koji živi u New Yorku, je samac i ima više nesreća.
Postoje mnogi čimbenici kako ui izvan vaše kontrole koji će utjecati na stope koje možete očekivati da plaćaju kada kupujete za osiguranje motocikala, i važno je biti svjestan tih stvari. Ako ste već osigurani za drugo vozilo, vaš agent osiguranja može vam pomoći identificirati stvari koje vas čine riskantnijim sredstvima, kao i stvari koje vam omogućuju.
Upoznajte zahtjeve motocikla vaše države
U velikom broju država od vas će se morati kupiti pokriće odgovornosti za osiguranje motocikla.
Čak i ako vam nije potrebna, svakako biste definitivno trebali kupiti osiguranje - ako ste slučajno pogodili nekoga i ozlijeđeni ili ubijeni, mogli biste biti na kukici za milijune dolara štete i / ili medicinske zapise.
Svaka država ima različite zahtjeve, ali vjerojatno ćete morati imati određenu količinu oba odgovornosti za tjelesnu ozljedu i pokriće odgovornosti za štetu od imovine.
Ako odlučite ne kupiti moto osiguranje u državi koja to zahtijeva, imat ćete stvarno teško vrijeme vozeći ga na putu. Potrebno vam je dokaz o osiguranju kako biste prijavili svoj bicikl na DMV, što trebate učiniti kako biste dobili registarsku pločicu. Ako ste uhvaćeni u vožnji bez registarske ploče, vrlo vjerojatno ćete ga uhvatiti i unajmiti policajac.
Znati kakvu vrstu politike trebat će vam
Baš kao i kod auto osiguranja, postoji nekoliko različitih vrsta osiguranja za motocikle.
Pogledajmo ih:
Pokrivanje sudara pokriva i vozača motocikla i samog motocikla tijekom nesreće. Podskup pokrivanja sudara je pokrivenost odgovornosti , koja pokriva svu štetu koju uzrokujete tijekom nesreće, bilo da se radi o tuđoj imovini ili osobi. Ako samo jednom unesete bicikl, pokrivenost odgovornosti može biti vaš najbolji kladiti se. Također je u pravilu najmanji propisani zakon u većini država. Neosigurano / podzastupljeno pokriće odgovornosti za automobilska vozila često je također zakonom određeno budući da na cesti nema tisuća vozila i motocikala bez osiguranja. Ako ti vozači udaraju i nemaju osiguranje, vaša jedina opcija za pokrivanje troškova bilo bi ih tužiti - osim ako nemate ovu vrstu pokrića. Zaštita osobnih ozljeda putnika je također važna ako planirate da se drugi vozači pridruže na vašem biciklu; pokrivat će svoje zdravstvene troškove u slučaju nesreće.
Sveobuhvatna pokrivenost obuhvaća vaše vozilo - dobro, sveobuhvatnije. Ako vam stablo pada na bicikl, zapaljuje ga ili ga lopov ukrade, vjerojatno ćete biti pokriveni. Ako vozite bicikl često ili ga parkirajte na mjestu gdje je vjerojatno da će se ukrasti ili oštetiti, sveobuhvatno pokrivanje vjerojatno je vaš najbolji kladiti se.
Prilagođena i berba pokrivenost važna su ako imate običaj ili vintage bicikl. Neki osiguravatelji će se nerado pokriti ove vrste bicikala, jer je njihova vrijednost teško postaviti.
Pokrivenost dodatnom opremom je važna ako se često bavite biciklom i trebate pravila koja pokrivaju prilagodbe, a ne samo originalne dijelove vašeg vozila.
Naknada za iznajmljivanje, vuča i prijevoz, te pokriće pomoći na cesti također su važne stvari koje treba razmotriti, bilo kao dio police osiguranja motocikla ili putem kluba za automobilski klub.
Ostale važne stvari koje treba razmotriti
Osiguravajuće društvo zaradi novac zapošljavanjem novih klijenata i zadržavanjem ih - i to možete i trebate koristiti u svoju korist.
Ako kupujete oko sebe (i trebali biste biti!), Već znate da pitate o opcijama popusta. Ali, također biste trebali pitati za njihovu politiku postavljanja . Neke tvrtke, u nastojanju da privuku i zadrže nove vozače, nude strme popuste ako plaćate 6 mjeseci do godinu dana unaprijed.