Bliski pogled na ono što čini vozilo ukupni gubitak
Ako imate sveobuhvatnu pokrivenost, vjerojatno se pitate hoće li se morati odreći svog vozila zauvijek ili samo za vrijeme trajanja u servisnoj radionici.
Mnogo puta ćete biti zaprepašteni što to tijelo može popraviti. U drugim slučajevima, s teškim oštećenjima, mnogo vam je bolje da ne popravljate vozilo i preuzimate cjelokupni iznos gubitka od svog osiguratelja sve dok ste pokriveni osiguranjem. U ovom ćete članku saznati više o tome što se događa u određivanju je li vozilo ukupni gubitak i hoće li se vozilo zadržati nakon što se napuni.
Totalizirani automobil određen je prema zahtjevima države
Različita stanja imaju različite definicije ukupnog gubitka vozila. Većina država smatra da je vozilo ukupno upotrijebljeno smjernice koje, ako je šteta vozila veća od 70 ili 75% stvarne gotovinske vrijednosti, krenula je prema junkyardu. Nekoliko država malo mijenja ove smjernice.
Na primjer, Florida ide s 80% oštećenja prije nego što je vozilo ukupno gubitak. Zaštitni zahtjevi koriste specijalizirani računalni softver za utvrđivanje troškova štete u odnosu na stvarnu novčanu vrijednost.
Moj je zračni jastuk bio deployiran. Je li automobil automatski zbrojen?
Često se kaže da razmješteni zračni jastuk znači da je vozilo ukupno, što nije uvijek točno.
Razlog zbog kojeg mnogi vjeruju da je to zbog toga što visok postotak vozila iznosi nakon što je zračni jastuk za nekoliko razloga. Mnogo ljudi nosi pokrivenost fizičkim oštećenjem na vozilima starijim osobama koje su jako deprecirale. Zračni jastuci su vrlo skupi od 1000 dolara. Dakle, kada stariji model vozila ima razmještene zračne jastuke, plus oštećenja tijela koja su uzrokovala zračni jastuk na prvo mjesto, često je vozilo ukupno.
Primjer: Ivan ima vozilo staro 9 godina i nosi sveobuhvatno izvještavanje o svojoj policijskoj politici . Na autocestu udara jelena, a zračni jastuk upada. Troškovi zamjene zračnog jastuka i fizička oštećenja prednjeg dijela premašuju ukupnu stvarnu novčanu vrijednost vozila. Njegova osiguravajuća tvrtka iznosi svoje vozilo jer se ne isplati popraviti.
Moguće je popraviti novije vozilo ovisno o vrijednosti kupljenog vozila. Novi Hyundai naglasak mogao bi se ipak relativno lako izvući u kombinaciji s aktiviranim zračnim jastucima, dok će novi Cadillac Escalade još uvijek biti vrijedan popravljanja.
Primjer: John vozi njegov 6-mjesečni Cadillac Escalade na ledenoj autocesti. Sigurnosna kopija ostavlja ga nesposobnim zaustaviti, a na stražnjoj strani završava drugo vozilo. Njegov zračni jastuk je raspoređen i došlo je do oštećenja prednjeg dijela vozila.
Šteta doseže 50% stvarne gotovinske vrijednosti vozila tako da osiguravajuće društvo popravlja vozilo slično, vrsti i kvaliteti.
Mogu li zadržati moj auto ako se zbroje?
Moguće je otkupiti vozilo s naslovom spašavanja kada se smatra ukupnim gubitkom. Društva za osiguranje plaćaju stvarnu gotovinsku vrijednost za ukupno vozilo umanjeno za odbitne iznose. Imate mogućnost platiti osiguravajućem društvu malu naknadu plus vrijednost za spašavanje vozila, obično u rasponu od $ 500 do $ 800. Nakon što kupite vozilo natrag, to je vaše veze sa što god želite. Morat ćete provjeriti kod svog osiguravajućeg društva da provjerite postoje li ograničenja za osiguranje vozila s naslovom spašavanja .
Znanje o tome je li vaše vozilo ukupno ostvareno je prvi korak u postupku polaganja prava. Ako još uvijek niste sigurni je li vaše vozilo ukupno, podnesite svoju tražbinu i zatražite dodatne informacije o regulatoru potraživanja .
U ovakvim vremenima možete saznati koliko je vaša osiguravajuća tvrtka pružila korisničku uslugu.